11月6日，安康市委出台《关于规划建设新安康门户区的决定》（以下简称《决定》），要求举全市之力整体规划建设新安康门户区。为推动大家深入学习贯彻《决定》精神，安康党办微信平台邀请我市部分专家学者围绕新安康门户区规划建设，撰文解读文件内涵，研讨未来发展路径，以激发全市干部群众进一步解放思想、开拓思路、抓好落实，力争新安康门户区重点区域高品质规划建设取得突破。

2018年11月21日，安康党办微信平台首推我校赵临龙教授的文章《以提升“安张高铁”建设打造陕西向南开放“第一门户”》，提出建议：一是共同协商，达成一致。建议陕西、重庆、湖北、湖南四省的“安张工作联席会议”，在过去安张铁路讨论的基础上，将安康至张家界的高速铁路作为新的议题，加强联系沟通，共同协商，达成将安张铁路升级为高速铁路的一致意见；二是全力争取，逐步推进。建议四市将安康至张家界高速铁路首先列为各个省市发展规划的重大项目，力争得到本省市的支持；然后，由四省市联合向国家提出，将安张铁路升级为高速铁路的要求，构建中国“中心”地区交通的快捷通道，形成包海高铁南北直线的贯通；三是科学论证，确保落实。未来的安张高速铁路的建设，在国家重视下，可以一次性建设完工。也可以分2阶段实施。第一阶段，修建安康-奉节约210公里（时速250-350）的高铁连接线（借用郑万高铁及连接线到达张家界）；第二阶段，待时机成熟，再修建奉节-恩施-张家界约230公里（时速250-350）的高铁连接线。

附：国家社会科学基金项目《我国中西部南北旅游大通道的构建研究》介绍

2006年11月，赵临龙教授提出“构建我国中西部南北旅游大通道的设想”；2013年6月，国家社会科学基金项目《我国中西部南北旅游大通道的构建研究》获准立项，2018年4月项目顺利通过结题验收，2018年8月，《中国中西部南北旅游大通道的构建研究》一书由科学出版社出版。

赵临龙有关中西部南北旅游大通道的研究成果，引起国内主流媒体的关注，先后有多家媒体报道研究成果。中西部南北旅游大通道相关联的“包海高铁”，成为国家《中长期铁路网规划》(2016-2025年)“八纵八横”的南北高速铁路主通道之一，安张铁路作为“包海通道”上的“直线高铁”线路走向的关键段，起到承上启下的作用。因此，提升安张铁路为安张高铁，是关系到“包海通道”上的“直线高铁”线路走向的全程铁路高铁化。

网络连接：https://mp.weixin.qq.com/s/Z5QHVbHbYBMFFpEnqyzRtQ

撰稿：赵临龙 审稿：王昭海